Автомобилисты дальневосточных регионов России столкнулись с проблемой: ввозимые ими из-за рубежа машины с 2017 года начали останавливать на границе.

С проблемой, касающейся ввозимых в Россию автомобилей, не оборудованных устройствами ЭРА-Глонасс, начал разбираться губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. С начала 2017 года такие машины стали «застревать» на таможне, в связи с чем в интернете появилось немалое количество обращений и петиций, требующих дать разъяснение касательно новой нормы.

Market of second hand used cars in Kaunas city

Как отмечает «Интерфакс», по мнению авторов таких обращений, под которыми уже успели поставить свои подписи несколько тысяч человек, власти должны или изменить ныне действующий технический регламент, или же дать разъяснения о том, каким образом можно оборудовать ввозимый в страну автомобиль требуемым устройством и какие сертифицированные центры имеют право на осуществление соответствующих работ.

Отметим, система «ЭРА-Глонасс» призвана при необходимости в автоматическом режиме послать сигнал спецслужбам (если случится ДТП, пострадавшим понадобится срочная помощь). «Но, конечно, это должно быть продумано для внедрения. Должны быть пункты, где они устанавливаются, правила, как это делается. Это, к сожалению, ещё не сделано. Я, безусловно, буду обращаться в правительство, буду просить полпреда президента вмешаться, с тем, чтобы последовали разъяснения, чтобы люди не мучились с постановкой машин на учёт», — комментирует Владимир Миклушевский.

Lada Xray_035

В минувшую пятницу портал «Колёса.ру» сообщал о том, что на Дальнем Востоке застряло более 60% ввезённых в 2017 году иномарок (из 1 217 транспортных средств на складах таможни осталось 769 экземпляров). Об этом рассказал начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

В начале прошлой недели мы попытались выяснить, как новые правила ввоза автомобилей на территорию России, действующие с начала 2017 года, отразились на подержанных автомобилях. Отметим, первым серийным легковым автомобилем с таким устройством стал российский седан Lada Vesta, сейчас многие выпускаемые в РФ машины оснащают терминалами ЭРА-Глонасс.

Согласно статистике, на версии кроссовера со 109-сильным 1.5 dci приходится 20% от общего объёма продаж. Всего за полтора года спрос вырос в четыре раза.

Как рассказал в беседе с «Колёса.ру» президент НА «Ассоциация дилеров Рено» Эдуард Маркман, в начале продаж обновлённого кроссовера, который вышел на российский рынок летом 2015 года, модификацию Дастера с дизельным 1.5-литровым мотором выбирали 5% клиентов. На сегодняшний день на долю кроссоверов с таким двигателем приходится порядка 20% от общего количества проданных экземпляров модели.

Двигатель 1.5 dci мощностью 109 л.с. доступен для Дастера начиная с комплектации Expression. Дизельные Дастеры по умолчанию укомплектованы шестискоростной механической коробкой передач и системой полного привода. Цена на кроссовер с таким силовым агрегатом начинается от 924 900 рублей.

Также 1.5 dci доступен для Дастера в специальной версии Dakar Edition.

Renault_69498_ru_ru

Напомним, по итогам 2016 года Renault Duster сохранил звание самого продаваемого SUV в России. Несмотря на «падающий» рынок, объёмы продаж кроссовера остались на уровне 2015 года.

Эстонский дизайнер Рэйн Приск, отложив шаблоны в дальний угол, решил пофантазировать на тему превращения дорогих гиперкаров во внедорожники. Свое нетипичное воображение художник изобразил на рисунках.

И надо отдать дизайнеру должное — результаты получились чертовски хороши. Первым во внедорожную амуницию эстонец нарядил Porsche 918 — автомобиль, который, казалось бы, представить в форм-факторе короля бездорожья можно лишь в измененном состоянии сознания. Porsche 918 получил увеличенный клиренс, усиленный трубами каркас, большие колеса с внедорожными покрышками. Ну и лебедка, как же без нее — главный атрибут для любителей проехать там, где и пройти не всегда получится.

rain-prisk-porsche-918-korge_cr

А потом, как говорится, понеслась. Следующим из под «пера» Рэйна Приска появился McLaren F1 с небольшой ремаркой от автора: «Not for track use». Действительно, некогда самый быстрый серийный автомобиль на планете теперь совсем не похож на трековый гиперкар, некоторые из версий которого запрещено использовать на дорогах общего пользования. Зато теперь в углеродной ванне можно «поплавать» в грязи. И при этом, с такой-то подготовкой, еще и не опозориться перед владельцами, например, Jeep Grand Cherokee или Nissan Frontier PRO-4X.

rain-prisk-mclaren-p1_cr

Ну и последней работой Рэйна Приска стал модифицированный гиперкар LaFerrari — первый гибрид итальянской фирмы Ferrari, который изначально был рожден исключительно для гонок, треков и скоростных автобанов. Стоит отметить, что с измененным ДНК LaFerrari не стал похож на нечто нелепое, а даже наоборот, успешно примерил на себя иную ипостась. И кто бы отказался сесть за руль такой машины? Вероятно, представить такого человека даже сложнее, чем карбоновый суперкар в образе 963-сильного внедорожника.

rain-prisk-laferrari-suur_cr

Жаль, что все это лишь фантазии. Но, кто знает, быть может какой-нибудь шейх из Абу-Даби не прочь отдать купленный за миллион долларов McLaren F1 на растерзание именитым тюнерам со словами: «Хочу так».

Ранее портал «Колёса.ру» публиковал и иные необычные тюнинг-программы для известных автомобилей. Так, на днях калифорнийцы сделали кабриолет на базе Mercedes-Benz Gelandewagen. А как может выглядеть Hyundai Solaris в премиальном тюнинге в декабре представлял наш дизайнер.

На прошлогоднем автосалоне в Москве АВТОВАЗ и Lada представили телематическую платформу Lada Connect, посредством которой можно управлять функциями автомобиля дистанционно. “Колёса.ру” выяснил, как обстоят дела с проектом.

Как сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа редакции портала «Колёса.ру», работы по Lada Connect ведутся в соответствии с запланированным графиком. В настоящее время специалисты завода и поставщиков заняты программным обеспечением телематического сервиса. Когда новинка появится на автомобилях Lada, производитель пока не сообщает. Также нет информации о компании-поставщике основного оборудования.

Напомним, в конце августа в официальном сообщении АВТОВАЗ заявил, что первые Lada Xray и Vesta, оснащённые Lada Connect, будут выпущены в начале 2017 года, однако не уточнялось, о каких автомобилях идёт речь — серийных или же тестовых прототипах. Позднее сроки оглашались более абстрактно — 2017 год. Можно предположить, что первой Ладой с новой системой станет Lada Vesta в кузове «универсал», которую начнут выпускать летом.

00

Lada Connect представляет собой телематическую платформу, которая позволяет управлять автомобилем Lada дистанционно посредством смартфона. Список функций, которые будут реализованы в Lada Connect:

  • открыть и закрыть автомобиль;
  • запустить и остановить двигатель;
  • открыть багажник;
  • проверить статус дверей и багажника (открыты/закрыты);
  • подать световой и звуковой сигнал (это облегчает поиск машины на парковке);
  • увидеть текущее местоположения автомобиля на карте;
  • получить уведомление при эвакуации или внешнем воздействии/ударе;
  • заблокировать запуск двигателя и передать координаты местонахождения автомобиля службам полиции (через клиентскую службу Lada);
  • автоматически включить прогрев или кондиционирование салона при дистанционном запуске двигателя (активация предустановленных параметров);
  • запустить и остановить двигатель по таймеру или при изменении температуры окружающей среды;
  • получить информацию о состоянии автомобиля и необходимости его технического обслуживания;
  • записаться на техническое обслуживание;
  • дистанционно продиагностировать автомобиль.

Премьера Lada Conncet состоялась в рамках ММАС-2016 в конце прошлого лета. На презентации представители Lada сообщили, что к концу 2018 года весь модельный ряд будет оснащаться новым комплексом.

Немецкий производитель планирует расширить семейство модели A3, выпустив новое четырехдверное купе. Внешность будущей новинки будет напоминать уменьшенный вариант A5 Sportback.

Audi готовит к выпуску полностью новое семейство A3, в которое, помимо трех- и пятидверного хэтчбека, а также седана, войдет новое четырехдверное купе. Формирование новой линейки будет завершено к концу десятилетия, а новый член станет прямым конкурентом модели Mercedes-Benz CLA.

Неофициальные рендеры четырехдверного Audi A3 Coupe от AutoExpress:

Audi A3 Coupe Audi A3 Coupe

Такая мера призвана повысить некоторые компактные модели Audi до представительского класса. Эта стратегия оправдалась у Mercedes-Benz, который насытил сегмент компактных автомобилей своими моделями, например, CLA и CLA Shooting Brake, что, возможно, позволило этому бренду стать самым успешным в премиум-классе. Новая версия A3 также позволит Audi достигнуть цели иметь 60 отдельных моделей к 2020 году.

Кстати на днях Audi A3 и A1 были признаны лучшими в конкурсе «Лучший автомобиль – 2017», устроенном немецким изданием auto motor und sport. Модель A3 завоевала звание лучшего «компактного автомобиля», а A1 стал лучшим среди «маленьких» моделей.

В свою очередь, Mercedes-Benz подумывает составить конкуренцию Audi A3. Руководство концерна рассматривает возможность выпуска компактного седана, который бы стал соперником A3 Sedan и BMW 1 Series Sedan.

В ходе заседания рабочей группы комитета Государственной думы по финансовому рынку депутат Алексей Куринный от фракции КПРФ предложил перенести срок вступления в силу реформы ОСАГО с 1 марта 2017-го на 1 января 2018 года. Напомним, речь идёт о введении приоритета натурального возмещения ущерба по договорам обязательного страхования автогражданской ответственности.

Как сообщают «РИА Новости», против предложения по переносу даты вступления в силу выступил первый заместитель председателя ЦБ Сергей Швецов. «Можно хоть с 2020 года, но тогда рекомендуйте нам до 2020 года поднять в три раза тарифы. Кому лучше-то будет? – отметил он. — Мы же это делаем не для страховых компаний, мы это делаем для финансовой доступности. Наша задача сделать интересным для страховых организаций и недорогим для наших граждан этот вид страхования. Если мы сдвигаем «натуралку» на девять месяцев, девять месяцев мы будем маяться с тем, что невозможно купить страховой полис».

Car accident

По мнению депутата от «Единой России» Вячеслава Лысакова, Центробанку стоит заняться поисками решения проблем, из-за которых невозможно купить полис. В своём ответе Сергей Швецов напомнил, что ОСАГО – это «обязательный вид страхования с фиксированной ценой, это не рыночный инструмент». «Если себестоимость этого вида страхования превышает размер премии, его продавать невыгодно. Это ненормальная ситуация для рынка, — добавил он. — Для рынка должна быть рыночная ситуация, когда и страховым [компаниям – примечание редакции] выгодно и потребитель доволен».

1456598332U466175TwFJ3522091212_orig

Издание отмечает, что председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков пока что затрудняется сказать, когда может вступить в силу норма о приоритете ремонта над выплатами в ОСАГО. «Будем стремиться к марту пока, но жизнь покажет», — отметил он. Он выразил неуверенность в том, что в случае принятия законопроекта страховщики и СТО своевременно окажутся готовы к изменениям.

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что представители Общероссийского народного фронта назвали реформу ОСАГО ущемляющей права автовладельцев. Их беспокоит то, что клиентам не предоставляется выбор между ремонтом и денежной компенсацией, а также то, что страховщики не устанавливают ответственность за сроки и качество выполненных работ.

Эксперты Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов, в ходе которых были разбиты новые автомобили Volvo – S90 и V90. В целом, всё, как и ожидалось: шведы сдали “экзамен” на “пятёрку”.

Всем известно, что безопасность — это вотчина Volvo, и этой сфере бренд уделяют львиную долю времени при разработке новых автомобилей. Как седан S90, так и универсал V90 показали отличные результаты, что неудивительно, ведь они построены на базе одного и того же шасси и оснащаются одинаковым пакетом безопасности.

Volvo S90 и V90

Безопасность водителя и переднего пассажира Безопасность пассажира-ребёнка Защита пешехода Ассистенты безопасности
95% 80% 76% 93%

Кузов отлично отработал удар, а системы безопасности сделали всё, чтобы играющие роль пассажиров манекены пострадали минимально. Эксперты Euro NCAP оценили защищённость головы и туловища потенциальных водителей и пассажиров при ударе о сминаемый барьер на «хорошо» (высшая оценка), чуть хуже была оценена защищённость ног — на «достаточно». При ударе о полноразмерный «отбойник» шириной в автомобиль, водитель будет защищён на «хорошо», а вот пассажиры могут получить лёгкие травмы груди — защищенность этой части тела оценена на «низко».

На фото: краш-тест автомобилей Volvo

На фото: краш-тест Volvo S90

Баллы специалистами Euro NCAP были сняты из-за плохой защиты таза пешехода, также есть над чем работать для достижения лучшей безопасности детей. На видео также прекрасно видно, как уверенно работают у автомобилей Volvo системы предупреждения столкновений, которые, без каких-либо сомнений, спасут немало жизней.

Более двух десятилетий назад Япония первой воплотила в жизнь идею совместного использования бензина и электричества в автомобилях. Теперь во многих европейских странах гибриды Toyota являются весьма популярными.

В Европе представлено несколько гибридных моделей: Toyota Prius, Auris Hybrid и RAV4 Hybrid. Седьмой год подряд продажи растут на европейском рынке. В 2016 году реализация этих гибридов составила 295 000 единиц, что на 41 процент больше, чем годом ранее. При этом наибольший спрос имеет уже третье поколение Toyota Prius.

Toyota Auris Hybrid

На фото: Toyota Auris Hybrid

Бренд люксовых автомобилей Lexus продемонстрировал за прошлый год 10-процентный рост спроса на гибридные версии моделей. В количественном выражении продажи составили 44 900 единиц. Это не плохо для бренда, который, в основном, ориентирован на американских потребителей.

Toyota RAV4 Hybrid

На фото: Toyota RAV4 Hybrid

Самым популярным гибридом от Lexus в Европе стал NX 300h. Его показатель — 17 991 проданный экземпляр. Версия кроссовера Lexus RX 450h разошлась тиражом в 9 111 единиц. Гибридный хэтчбек CT200h был реализован в количестве 8 412 единиц. Его спрос упал за год на 17,8 процентов. У версии модели седана IS300h продажи составили 5 856 экземпляров с падением на 24,4 процентов.

Стоит отметить, что своих владельцев в 2016 году в Европе нашли 74 000 единиц новых автомобилей Lexus. Таким образом, гибриды составляют около половины объема реализации люксового японского бренда.